2020牛股

危机感+智造心,造车新势力加速

2020-03-04 15:27:22来源:
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摘要:长三角造车新势力热闹起来了。复工加速度背后是危机意识。

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2020牛股上周二清晨,哪吒线上配资 的首批河南籍员工踏上了返岗专车,顺利返回位于浙江桐乡的工厂。几乎同时,蔚来线上配资 决定将中国总部落户合肥,并获得了超100亿元人民币的。上周三,威马线上配资 CEO沈晖表示:“虽然短期很困难,但对长期依然抱有信心。或许我们还将成为全球最先盈利的新造车企业。”次日,在温州的产业园,威马复工后生产的首批60辆线上配资 正式下线。近日,威马还启动了新车型的大批量预订程序。

2020牛股长三角造车新势力热闹起来了。复工加速度背后是危机意识。

在长三角,几乎所有的造车新势力都为新能源线上配资 企业。去年7月,新能源线上配资 补贴开始大幅滑坡,滑坡幅度大于50%,一些新能源线上配资 销量持续负增长。根据线上配资 工业协会的统计数据,今年1月份,全国新能源线上配资 销量同比下降54.4%。

有时候,早一点面对危机也并不是坏事。受疫情影响,线上配资 门店销售一度中断,富有互联网基因的一些车企立即把销售模式从线下切换到了线上。比如,蔚来、威马在全国网点提供线上预订和上门试驾服务,同时通过各大配资官网 平台推出配资官网 互动看车。“截至上周三,我们已累计推出273场互动配资官网 ,吸引超40万人次看车。单场最高观看人次超2万。”威马线上配资 一位销售负责人透露。疫情期间,威马线上配资 通过“云卖车”获得了几千份订单。沈晖表示,希望借疫情将“硬件+服务”的新零售直购模式推广出去。

2020牛股订单从网上飞来,生产却受疫情影响,当务之急还是复工。在一批长三角造车新势力中,最困难的可能是工厂位于温州的威马线上配资 。在温州2月17日复工前,威马线上配资 温州工厂就利用自主研发的软件搜集股票 炒股配资 ,每日将体温、活动轨迹等数据进行汇总,保证员工安全。工厂提前筛选出了一批可以较早返岗的员工。“我们鼓励他们提前返回温州进行隔离,并为他们报销路费。”威马线上配资 温州基地常务副总经理纪文涛说。

2020牛股人员安排妥当,供应链上的事却麻烦不少。

“我们有十几家供应商在湖北,缺任何一家的零部件都造不成车。”纪文涛说。零部件到温州的这一路不容易:先在武汉汇集,然后由厂家运往江西的临时基地,在基地完成加工,最后运到温州基地。1月21日,位于温州瓯江口的新能源线上配资 智能产业园内,停摆了近一个月的机器终于开动。近日,威马线上配资 表示,温州基地的整车和电池包生产状态已达到春节前水平,员工返岗率达到85%,预计3月下旬可完成全部滞后订单。蔚来线上配资 也表示,截至上周,南京零部件总部基地的产能已恢复95%;合肥的江淮蔚来制造基地也同步复工,返岗员工达到八成。

危机感让长三角造车新势力的复工有了加速度,但加速度的稳定性,却离不开新建工厂的智能化水平。线上配资 业内人士表示,从所用设备和技术看,近几年,造车新势力新建的自有工厂或代工厂,基本都依照工业4.0的标准建造。比如威马线上配资 的主生产线,自动化率达到100%,并且启用了人工智能手段进行质检;而蔚来的铝车身生产线,通过307台机器人,使车间整体的自动化率达到97.5%。(记者 张煜)

责编:纪爱玲

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